歐式電動葫蘆的制造理念來自于歐洲，技術(shù)水平先進(jìn)，外觀造型也能容納內(nèi)部緊湊的零部件，具有多種優(yōu)勢，主要在電動橋式起重機(jī)、單梁和雙梁龍門與半龍門起重機(jī)和其他起重機(jī)中有所應(yīng)用。

圓柱電機(jī)和電磁制動器組合而成的電磁制動電機(jī)是歐式電動葫蘆的標(biāo)準(zhǔn)配置，但是隨著電機(jī)極數(shù)和轉(zhuǎn)速的不斷創(chuàng)新，電磁制動器經(jīng)常不能與電機(jī)較好的匹配，造成電動葫蘆在高、低速轉(zhuǎn)換，突然制動等情況下，制動器不能保證標(biāo)準(zhǔn)要求的制動下滑量，使下滑量超標(biāo)，造成溜鉤。

制動器的制動下滑量主要分為制動器斷電到制動器上閘這一段時(shí)間(響應(yīng)時(shí)間t1+ 閉合時(shí)間t2)的加速下滑量S1，和制動減速階段的下滑量S2。

導(dǎo)致歐式電動葫蘆制動量下滑超標(biāo)的原因主要有：

1、動器交流電源直接與電機(jī)接線柱連接，在不受直流側(cè)開關(guān)控制的情況下，只受交流側(cè)開關(guān)控制。

2、未將整流模塊的5 和6 端子接入電氣控制箱，不能通過電氣控制控制電磁制動器的直流側(cè)開關(guān)，不能實(shí)現(xiàn)制動器的快速制動。

3、在沒有直流側(cè)開關(guān)實(shí)現(xiàn)快速制動的情況下，當(dāng)突然停止時(shí)，由于重力勢能和慣性的作用，電動機(jī)并未能立即停止，電動機(jī)產(chǎn)生發(fā)電狀態(tài)，制動器繼續(xù)得電，不能立即制動，故產(chǎn)生溜鉤。

4、起升時(shí)，由于制動器與電動機(jī)同時(shí)得電，電動機(jī)尚未建立足夠的向上轉(zhuǎn)矩，制動器已開閘造成溜鉤。

我們應(yīng)該如何解決歐式電動葫蘆制動下滑量超標(biāo)問題呢?縮短制動時(shí)間就能解決這一問題。方法如下：

1、直流電源直接供電，電磁制動器和電動機(jī)獨(dú)立供電;

2、電控箱將交流電轉(zhuǎn)換成直流電給電磁制動器供電;

3、由交流電源供電，由整流模塊轉(zhuǎn)換為直流電給制動器供電。